Trung tâm Quan trắc môi trường miền Nam

Ngày 9/8, tại Hà Nội, Ban chỉ đạo Tổng kết Nghị quyết số 24-NQ/TW (Ban chỉ đạo) đã tổ chức Hội thảo khu vực miền Bắc tổng kết Nghị quyết số 24-NQ/TW của Ban chấp hành Trung ương Đảng khóa XI về chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, tăng cường quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường.

Thời gian qua, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã tổ chức triển khai thực hiện nhiều giải pháp nhằm xử lý an toàn, hiệu quả hoạt động xả nước thải của các nhà máy trong Khu xử lý chất thải tập trung Tóc Tiên. Tuy vậy, đến nay, vẫn còn một số doanh nghiệp chưa chấp hành nghiêm các quy định về xử lý nước thải, khiến một số khu vực xung quanh bị ảnh hưởng dẫn tới bức xúc của người dân.

Việt Nam nằm trong khu vực nhiệt đới gió mùa với đường bờ biển dài 3.260 km không kể các đảo, luôn chịu nhiều tác động xấu do thiên tai gây ra hơn so với các địa phương sâu trong lục địa. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, các địa phương ven biển – vốn tập trung nhiều đô thị, phát triển hạ tầng giao thông vận tải, kết nối, tập trung nhiều cơ sở hạ tầng quan trọng và dân số đông - sẽ càng dễ bị tổn thương.

Ngày 21/7/2023, Đoàn công tác Viện Cơ khí Động lực thuộc Đại học Bách khoa Hà Nội do PGS. TS. Phạm Hữu Tuyến làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) về đề tài khoa học công nghệ của Bộ Công Thương với chủ đề: “Nghiên cứu đánh giá tình hình thực hiện và đề xuất giải pháp thúc đẩy Đề án phát triển Nhiên liệu sinh học ở Việt Nam”.

Sáng ngày 3/8, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã chủ trì, phối hợp với Bộ Tư pháp tổ chức Hội nghị “Phổ biến, tập huấn quy định pháp luật về giám định tư pháp trong lĩnh vực tài nguyên và môi trường”, tại TP. Quy Nhơn (Bình Định).

Nghị quyết số 24-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương khóa XI xác định chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu (BĐKH) là 1 trong 3 trụ cột chính trong nội dung thực hiện. Từ sau khi Nghị quyết được ban hành đến nay, năng lực ứng phó của chính quyền cũng như người dân được tăng cường, vai trò và vị thế quốc gia của Việt Nam trên các diễn đàn quốc tế cũng ngày càng được nâng cao.

Trung ương Hội nước sạch và Môi trường Việt Nam vừa gửi đề xuất, kiến nghị tới Thủ tướng Chính phủ và các Bộ, ngành, địa phương về việc thực hiện các quy định của pháp luật liên quan về phát thải khí nhà kính (KNK), phát triển thị trường các-bon tại Việt Nam.

Dự kiến trong tương lai, mỗi năm Việt Nam sẽ có khoảng 10,8 triệu tín chỉ các-bon tự nguyện được cung cấp, đi kèm với nhu cầu trao đổi, mua bán lớn. Việc việc thiết lập sàn giao dịch sẽ giúp các giao dịch liên quan đến tín chỉ các-bon được tập trung, minh bạch và hiệu quả hơn.

Nếu như trước đây, bảo vệ môi trường đồng nghĩa với tăng chi phí thì nay, quan điểm này đã thay đổi khi các KCN sinh thái đi vào hoạt động tại Việt Nam. Lợi ích về môi trường trước hết đem lại hiệu quả kinh tế cho KCN, còn về lâu dài, đây chính là yếu tố thu hút vốn đầu tư từ các doanh nghiệp nước ngoài, cũng như doanh nghiệp Việt Nam muốn xuất khẩu các mặt hàng ra thị trường quốc tế.

Lý giải việc đề xuất quy định này, theo Bộ GTVT, báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia 2016 và Báo cáo chất lượng không khí năm 2017 của GreenID thì phát thải khí thải từ xe cơ giới được nhận định là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường. Trong đó, xe mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất.

Các dự án ủy quyền cho Ban quản lý khu công nghiệp, khu chế xuất, khu kinh tế thực hiện thẩm định phải thuộc thẩm quyền của UBND cấp tỉnh, TP trực thuộc Trung ương (UBND cấp tỉnh).

An ninh nguồn nước là khả năng bảo đảm nguồn nước về số lượng, chất lượng, phục vụ mục đích dân sinh và các hoạt động phát triển kinh tế - xã hội, môi trường (Điều 3, khoản 21, Dự thảo Luật Tài nguyên nước (TNN) tháng 9/2022), điều đó có nghĩa là nguồn nước phải có chất lượng sạch, không bị ô nhiễm, nếu nguồn nước bị ô nhiễm sẽ là rào cản trực tiếp và nguy hiểm nhất cho an ninh nguồn nước. Bài viết giới thiệu kinh nghiệm của một số nước trên thế giới (Mỹ, Trung Quốc, Hàn Quốc, Malaixia) về luật pháp kiểm soát ô nhiễm nguồn nước mặt (bao gồm cả nước biển).

Tại Việt Nam, vấn đề giảm ô nhiễm khí thải phương tiện giao thông luôn được quan tâm, coi trọng. Đã có rất nhiều chính sách được ban hành để giảm thiểu ô nhiễm khí thải phương tiện.

Chiều 12/6, Bộ Công Thương đã làm việc với các tập đoàn, tổng công ty, chủ đầu tư các nhà máy nhiệt điện than về việc xây dựng kế hoạch, giải pháp, lộ trình chuyển đổi nhiên liệu cho các nhà máy nhiệt điện đốt than.

Tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam 2023 diễn ra mới đây, khối doanh nghiệp đã đưa ra nhiều khuyến nghị để Việt Nam chuyển đổi nhanh nền kinh tế trên con đường tăng trưởng xanh, bền vững, góp phần thực hiện thành công các cam kết tại COP26. Trong đó, nhấn mạnh việc hoàn thiện hệ thống pháp luật và quy định về môi trường trên cơ sở tăng cường vai trò của doanh nghiệp.

Với sự nỗ lực của ngành tài nguyên và môi trường, thời gian qua, công tác bảo vệ môi trường ở nước ta đã “chuyển từ bị động ứng phó, sang chủ động phòng ngừa, bảo vệ và phục hồi”.

Ngay sau khi Luật Bảo vệ môi trường 2020 có hiệu lực thi hành, các tỉnh, thành Đông Nam Bộ như TP.HCM, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu đã tham mưu ban hành các văn bản triển khai thi hành nhằm sớm đưa Luật Bảo vệ môi trường 2020 đi vào thực tiễn cuộc sống, phù hợp với điều kiện thực tế, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.

Ngày 9/3 tại Hà Nội, Cục Kiểm soát ô nhiễm môi trường đã báo cáo tiến độ xây dựng các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường. Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Võ Tuân Nhân chủ trì cuộc họp và chỉ đạo.

Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa ban hành hướng dẫn kỹ thuật về lập kế hoạch quản lý chất lượng môi trường nước mặt theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường.