Công văn số 249/QTMN-VP ngày 10/7/2026 về việc yêu cầu báo giá Gói thầu số 1 thuộc nhiệm vụ “Xác định thành phần ô nhiễm và đánh giá nguyên nhân gây ô nhiễm bụi mịn (PM10 và PM2,5) tại các đô thị lớn khu vực phía Nam thông qua chương trình quan trắc quốc gia nhằm nhận diện nguồn gốc gây ô nhiễm bụi mịn phục vụ công tác quản lý chất lượng không khí và cảnh báo môi trường”
Cục Khí tượng Thủy văn đưa ra 2 kịch bản rủi ro khí tượng thủy văn do El Niño 2026-2027 tại Việt Nam và nhấn mạnh tác động tới nguồn nước, thủy điện, nông nghiệp.
Việt Nam xác định việc giảm dần sử dụng các chất HFC phải gắn với chuyển đổi công nghệ và nâng cao hiệu quả năng lượng trong lĩnh vực làm mát.
Với quan điểm “không thể sạt lở đến đâu, xây dựng kè đến đó, sụt lún ở đâu đắp đập ở đó”, ĐBSCL cần có cách tiếp cận liên vùng, liên tỉnh và tổng thể liên ngành kinh tế; đồng thời nâng cao vai trò, trách nhiệm của từng địa phương để giải quyết căn cơ các vấn đề thiên tai của vùng.
Khí thải phương tiện giao thông đang trở thành “gánh nặng” cho môi trường
Chất thải rắn sinh hoạt là gì? Yêu cầu khi thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt
Giải pháp trọng điểm ứng phó với biến đổi khí hậu vùng đồng bằng sông Cửu Long
Cục Đăng kiểm: Từ 1/1/2025 chưa thực hiện kiểm định khí thải với xe máy
