Công văn số 249/QTMN-VP ngày 10/7/2026 yêu cầu báo giá gói thầu thuộc nhiệm vụ “Xác định thành phần ô nhiễm và đánh giá nguyên nhân gây ô nhiễm bụi mịn (PM10 và PM2,5) tại các đô thị lớn khu vực phía Nam thông qua chương trình quan trắc quốc gia nhằm nhận diện nguồn gốc gây ô nhiễm bụi mịn phục vụ công tác quản lý chất lượng không khí và cảnh báo môi trường”
El Nino đã hình thành, có 60-65% khả năng mạnh lên mức rất mạnh, làm gia tăng nguy cơ nắng nóng, hạn hán và xâm nhập mặn.
Việc hoàn thiện thể chế, đổi mới quản trị môi trường dựa trên dữ liệu, khoa học công nghệ và huy động sức mạnh toàn xã hội sẽ là những giải pháp then chốt để kiến tạo một Việt Nam xanh, thịnh vượng.
Với quan điểm “không thể sạt lở đến đâu, xây dựng kè đến đó, sụt lún ở đâu đắp đập ở đó”, ĐBSCL cần có cách tiếp cận liên vùng, liên tỉnh và tổng thể liên ngành kinh tế; đồng thời nâng cao vai trò, trách nhiệm của từng địa phương để giải quyết căn cơ các vấn đề thiên tai của vùng.
Khí thải phương tiện giao thông đang trở thành “gánh nặng” cho môi trường
Chất thải rắn sinh hoạt là gì? Yêu cầu khi thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt
Giải pháp trọng điểm ứng phó với biến đổi khí hậu vùng đồng bằng sông Cửu Long
Cục Đăng kiểm: Từ 1/1/2025 chưa thực hiện kiểm định khí thải với xe máy
